Postmates, DoorDash, UberEats dan Grubhub: perbandingan menyeluruh

Zebra tidak menyokong versi penyemak imbas anda, jadi sila hubungi kami atau tingkatkan penyemak imbas anda kepada versi terkini. Penggunaan perkhidmatan insurans Zebra insurans (DBA TheZebra.com) adalah tertakluk kepada syarat perkhidmatan kami. Hak Cipta ©2021 Insurance Zebra. hak cipta terpelihara. Lihat lesen. Dasar Privasi. Pasaran penghantaran makanan pesanan semakin berkembang dan berinovasi, sama seperti sepupu menunggangnya. Walaupun gergasi perkongsian tunggangan yang dominan itu masih tidak dapat disimpulkan, ramai pekerja bebas, pelajar, penipu dan semua orang di antara mereka beralih kepada peluang pekerjaan bukan tradisional ini untuk mengekalkan kehidupan mereka. Sama seperti ekonomi ride-hailing, perkhidmatan penghantaran makanan atas permintaan membolehkan individu menetapkan masa mereka sendiri, bekerja mengikut kadar mereka sendiri dan mencari rezeki sebagai kontraktor bebas. Tetapi apakah maksud ini untuk industri yang lebih tradisional? Masih berharap pemilik restoran akan menyediakan makanan. Syarikat teknologi masih mereka bentuk produk untuk dibeli yang mesti beroperasi dengan cekap sambil mengambil kira keperluan pelanggan yang semakin meningkat dan berubah. Akhirnya, setiap orang masih perlu mengutip W2 mereka sendiri dan membayar cukai. Saya berjaya melakukan analisis berasaskan fakta pada Postmates, Doordash, Grubhub dan UberEATS (empat aplikasi tempahan makanan paling popular di restoran). Ini bertujuan untuk menyediakan panduan untuk industri perkhidmatan makanan, komuniti pekerja bebas, komuniti reka bentuk aplikasi dan sesiapa sahaja yang berminat dengan faktor manusia dalam salah satu daripada banyak sektor ekonomi atas permintaan. Ingatkan anda, ini bukan pertandingan-hanya perbandingan yang adil, jadi pihak yang berminat boleh memilih perkhidmatan yang betul, majikan sambilan atau alat pengurusan yang paling sesuai dengan mereka dan keperluan mereka. Tidak kira apl pesanan makanan yang anda gunakan atau pandu, mereka boleh mencapai matlamat yang sama: kualiti makanan di titik A yang mencapai titik B adalah sama dengan kualiti yang anda pesan dan makan di satu tempat. Sudah tentu logistik mengangkut makanan dari A ke B bergantung kepada perkhidmatan yang digunakan. Apabila memulakan perniagaan penghantaran makanan, anda mungkin perlu mempertimbangkan belanjawan dan skop syarikat sebelum memilih salah satu perkhidmatan ini. Pemandu akan mendapatkan kad debit syarikat untuk membayar bagi pihak pelanggan. Bagi kebanyakan pemandu, kad debit adalah jenama Postmates dan mempunyai nombor ID alfanumerik yang unik. Pemacu yang lebih aktif diberikan kad dengan nama sebenar. Kad ini digunakan untuk pesanan yang lebih besar yang tidak khusus untuk penghantaran makanan, seperti pengambilan dan penghantaran dari Apple Store. Kad debit Postmates telah dipramuat ke nombor bulat yang lebih tinggi daripada kos sebenar pesanan pelanggan. Contohnya, menurut sumber Postmates dalam talian, jika jumlah pesanan pelanggan ialah AS$27.99, kad Postmates akan diprapasang dengan AS$40. Kad syarikat memberikan pemandu rasa fleksibiliti dan membolehkan mereka membuat pesanan sebelum mereka sampai ke restoran. Selain itu, jika harga restoran sangat berbeza daripada harga dalam apl, atau pelanggan meminta lebih banyak item untuk ditambahkan pada pesanan, pemandu boleh meminta lebih banyak dana melalui aplikasi Postmates. Dana tambahan akan dikenakan pra-caj pada kad, dan pemandu boleh terus membuat lebih banyak permintaan jika perlu. Di satu pihak, Postmates mengehadkan penggunaan kad debit berdasarkan lokasi GPS pemandu untuk mengawal penyalahgunaan dan penipuan. Walau bagaimanapun, apabila kemas kini lokasi GPS perlahan atau tidak tepat, sekatan akan kembali dengan cepat, menyebabkan masalah melangkaui skop penyelesaian. Pelanggan juga boleh membuat pesanan mereka sendiri, dan kemudian menghantar mereka ke restoran rakan kongsi melalui tablet, dan kemudian menyerahkannya kepada pemandu. Sebelum ini, sistem akan menunjukkan kepada pemandu anggaran masa ketibaan makanan yang disediakan, yang membolehkan pemandu sensitif masa melakukan operasi lain antara waktu makan. Malangnya, ciri ini telah dialih keluar. Pemilik restoran juga boleh menggunakan API pihak ketiga untuk menggunakan pemandu Postmates untuk menghantar pesanan. Dalam format ini, pelanggan tidak selalu tahu bahawa pemandu adalah kontraktor bebas, bukan pekerja restoran yang mereka pesan. Pemandu melaporkan bahawa sesetengah pelanggan berasa kecewa selepas menyedari bahawa tip itu pergi ke restoran dan bukannya pemandu. UberEATS menggunakan format yang agak mudah. Pesanan sentiasa prabayar dan pra-pembelian jauh sebelum pemandu tiba, sekurang-kurangnya secara teori. Malah, UberEATS berfungsi dengan membenarkan pelanggan membuat pesanan melalui aplikasi untuk pemandu mengambil barang. Walaupun pesanan perlu disediakan dan boleh diteruskan selepas pemandu tiba di restoran, ini biasanya tidak berlaku. Sebaliknya, pemandu itu terpaksa menunggu sambil menyediakan hidangan. Walaupun pemandu mesti menunggu, ini adalah percubaan untuk memastikan pelanggan menerima makanan panas yang baru dimasak. UberEATS juga mengamalkan konsep "tertutup". Pemandu tidak membuka atau menyemak pesanan; makanan dihantar dari restoran kepada pemandu, dan kemudian pemandu kepada pelanggan. Dengan cara ini, UberEATS menghapuskan tanggungjawab pemandu untuk menyemak sama ada pesanan itu betul dan tiada item yang telah dilupakan atau hilang. Prinsip kerja Doordash adalah untuk menyemak dengan memberikan pemandu lokasi restoran dan destinasi, dan kemudian mengira jarak antara setiap titik (termasuk lokasi semasa pemandu). Di restoran, pemandu DoorDash akan memaparkan salah satu daripada tiga syarat berikut: Walaupun Grubhub telah bergabung dengan perkhidmatan seperti Seamless dan Yelp's Eat24 dan menyerapnya, Grubhub sendiri bukanlah perkhidmatan penghantaran sepenuhnya. Grubhub bermula sebagai alternatif kepada menu kertas pada tahun 2004, membolehkan syarikat itu mewujudkan perkongsian dan menjalin hubungan dengan restoran. Jika restoran itu belum mempunyai pemandu penghantaran, mereka boleh menggunakan pasukan kontraktor bebas Grubhub, yang serupa dengan cara Doordash, Postmates dan UberEATS berfungsi. Ideanya adalah untuk membiarkan pemandu tiba di restoran selepas menyediakan makanan. Kemudian, masukkan makanan ke dalam beg bertebat dengan tanda dagangan dan hantar dalam perjalanan. Teknologi proprietari Grubhub membolehkan restoran dan pelanggan menjejaki anggaran masa makan. Pemandu boleh memilih untuk mengatur masa mereka sendiri dalam "slot masa", yang serupa dengan kerja tradisional. Pada dasarnya, sekatan adalah jaminan untuk memastikan pemandu boleh mengambil dan menghantar pesanan. Pemandu mungkin tidak dihantar dalam skala besar, tetapi Grubhub mengutamakan pemandu berjadual dan menjadikan mereka layak untuk lebih banyak kerja dan potensi keuntungan yang lebih tinggi. Jika pemandu tidak bekerja di luar blok, semua penghantaran yang tidak diberikan kepada pemandu lain akan dipertikaikan. Pemandu boleh memilih perhentian yang sesuai mengikut tahap programnya. Walau apa pun, yuran pemandu dibayar melalui deposit terus. Tiada masalah - deposit langsung adalah agak standard merentas industri. Walau bagaimanapun, masalah timbul dari segi pembayaran tepat pada masanya. Empat hari selepas transaksi, Postmates membayar pemandu. Jika pelanggan memberi tip beberapa lama selepas membayar yuran permulaan, pemandu boleh membayar tip itu lama selepas transaksi asal dibayar. Tidak salah jika anda tidak mengenakan bayaran 15 sen kepada pemandu untuk setiap transaksi deposit langsung. Apabila saya bercakap dengan hampir semua pemandu yang menghantar kepada Postmates, saya mengadu tentang apa yang dipanggil "bayaran jalur" ini, iaitu pengenalan fungsi pembayaran harian. Khususnya, seorang pemandu memberitahu saya bagaimana dia sering mendapat petua dalam minggu selepas penghantaran awal, tetapi dibayar 15 sen untuk tip satu atau dua dolar. (Perlu ditegaskan bahawa adalah haram bagi majikan untuk mengutip deposit secara langsung. Kos deposit langsung tidak datang dari Postmates sendiri, tetapi dari pemproses pembayarannya.) Grubhub membayar pemandunya setiap minggu pada hari Khamis, Doordash pada malam Ahad, dan UberEATS membayar pada hari Khamis. UberEATS juga membenarkan pemandu mengeluarkan wang sehingga lima kali sehari, walaupun setiap wang tunai memerlukan bayaran satu dolar. Doordash juga mempunyai sistem pembayaran harian pilihan. Pelanggan mesti membayar Doordash, Postmates, Grubhub dan UberEATS melalui apl yang sepadan. Grubhub juga menerima PayPal, Apple Pay, Android Pay, kad eGift dan wang tunai. Dalam perkhidmatan membayar perbatuan pemandu, perbatuan dikira "dengan penerbangan burung." Perbatuan dibayar kepada pemandu berdasarkan garis lurus dari restoran ke tempat turun, yang biasanya tidak mengukur jarak yang sebenarnya mereka lalui dengan tepat (termasuk semua pusingan, lencongan dan lencongan). Sebaliknya, kemahiran adalah permainan bebas yang lengkap. Untuk sekian lama, pemberian tip telah menjadi sumber kebimbangan bagi kedua-dua pemandu penghantaran dan pelanggan, tetapi etika pemberian tip kekal sebahagian besarnya tidak berubah-walaupun kaedah penghantaran telah berkembang. Secara umumnya, jika perkhidmatan berpengalaman pelanggan adalah baik, adalah disyorkan bahawa pemandu memberi $5 atau 20%, yang mana lebih tinggi. Ramai pemandu yang saya bincangkan mendakwa bahawa kebanyakan gaji yang mereka bawa pulang adalah disebabkan petua yang mereka perolehi semasa melarikan diri. Pelanggan UberEATS boleh memberi tip kepada pemandu dalam masa 30 hari selepas makanan dihantar, dan pemandu akan menerima bayaran penuh. Seorang pemandu yang saya bercakap menganggarkan bahawa dia menerima petua kira-kira 5% daripada masa itu. Postmates menggunakan sistem tanpa tunai sepenuhnya dan memerlukan pemandu digesa melalui aplikasi. Pelanggan boleh memilih pilihan daripada 10%, 15% atau 20% atau masukkan nilai gesaan tersuai. Walaupun sesetengah pelanggan mengabaikan dasar pemberian tip rasmi, mereka masih memilih untuk memberi tip kepada pemandu mereka secara tunai. Pemandu posmates nampaknya secara bebas bersetuju dengan kadar tip kira-kira 60% hingga 75%. Walau bagaimanapun, seorang pemandu Postmate yang mengembara sering melihat arah aliran menurun dalam petua malah berasa kaku selepas dihantar ke pusat khidmat pelanggan Postmates. Petua Grubhub dilakukan melalui aplikasi, walaupun pemandu mempunyai beberapa aduan tentang pilihan "petua tunai". Sesetengah pelanggan akan memilih pilihan ini hanya untuk membuat pemandu kaku pada masa penghantaran. Doordash memerlukan pelanggan untuk memberi tip kepada makanan sebelum ia sampai. Apl itu kemudiannya memberikan pemandu dengan "jumlah terjamin" pendapatan, yang termasuk perbatuan, gaji asas dan "beberapa" petua. Penjaga pintu sering menyemak apl selepas penghantaran untuk mendapati bahawa mereka telah melebihi jumlah yang dijamin. Apabila ditanya mengapa ini berlaku, Doordasher mus mengingati ini sebagai satu cara untuk menghalang pemandu daripada hanya menerima penghantaran yang menguntungkan. Menurut seorang pemandu yang saya ajak bercakap, Postmates akan memperincikan tip yang diterima, tetapi tip yang diterima melalui Doordash agak "misteri". Dia percaya bahawa pemberian tip berfungsi sama seperti cara kakitangan kaunter penerimaan tetamu mendapat petua. Dia mendakwa bahawa jika anda berasa kaku, Doordash akan membuat perbezaan untuk mengekalkan gaji minimum. Sebaliknya, jika anda menerima petua yang besar, Doordash akan membenarkannya menampung sebahagian besar kos pembayaran anda. Berbanding dengan UberEATS, Grubhub dan Doordash, pemandu nampaknya menganggap Postmates adalah perkhidmatan yang paling unik. Mereka memanggil kad debit korporat mereka sebagai perbezaan terbesar dan percaya bahawa Postmates menggunakannya sebagai leverage untuk pesaing. Dari sudut pandangan pemandu, Doordash nampaknya tidak berniat untuk menghantar apa-apa barangan "seperti yang diberitahu oleh pemandu kepada saya", kalau-kalau ia "sangat teruk." Andaikan bahawa Doordash menegaskan bahawa pemandu memperoleh bayaran minimum yang besar untuk setiap penghantaran, supaya setiap penghantaran berbaloi dengan masa pemandu, dan mereka tidak akan bergantung pada petua pelanggan. UberEATS seiring dengan perkhidmatan carpooling syarikat yang lebih besar. Ini membolehkan pemandu Uber berurusan dengan penumpang dengan mudah dalam sehari untuk terus menjana wang dengan cara lain. Sehingga musim panas 2017, Grubhub masih menjadi raja bahagian pasaran, tetapi perkhidmatan lain tidak ketinggalan. Walau bagaimanapun, seperti Eat24 dan Groupon Yelp, Grubhub boleh menggunakan bahagian pasarannya untuk terus memanfaatkan perkongsian dengan perkhidmatan dan jenama lain. Bagi syarikat yang lebih kecil, memilih DoorDash mungkin pendekatan yang lebih baik, kerana kesedaran tentang makanan atau produk anda dan hubungan positif dengannya terus berkembang kerana mereka menyediakan perkhidmatan berkualiti tinggi kepada pelanggan dan pemandu . Bagi syarikat besar, kad syarikat ini tidak akan menjadi beban yang berat. Setiap perkhidmatan melebihi keupayaan untuk mengangkut makanan dari restoran ke rumah anda. Bagi pemandu dan pelanggan, perkara yang paling penting selalunya ialah ciri dan inovasi yang menjadikan perkhidmatan serupa menonjol antara satu sama lain. Baru-baru ini, Grubhub baru-baru ini memenangi tuntutan mahkamah yang mentakrifkan pemandunya sebagai kontraktor, yang mungkin memberi kesan kepada tindakan undang-undang serupa oleh Uber. Oleh itu, pemandu tidak berhak mendapat faedah atau faedah yang mungkin mereka perolehi dalam pekerjaan tradisional, seperti insurans kesihatan atau 401K. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna syarikat-syarikat ini akan membenarkan pemandu melakukan kerja mereka. UberEATS menyediakan pemandu dengan mengisi minyak, diskaun pada pelan telefon, mencari bantuan dengan insurans kesihatan dan menguruskan kewangan. Malah terdapat elaun khas untuk pelbagai pasaran, seperti Austin, Texas. Seperti perkhidmatan perkongsian perjalanan Uber, pemandu penghantaran juga dilindungi oleh polisi insurans Uber (walaupun mereka mungkin perlu membeli polisi insurans komersial mereka sendiri, serta insurans kereta peribadi yang diperlukan). Walau bagaimanapun, Doordash menyediakan insurans komersial kepada pemandu penghantarannya, tetapi juga memerlukan pemandu untuk mengekalkan polisi insurans peribadi. Seperti UberEATS, Doordash juga bekerjasama dengan Stride untuk membantu pemandu membeli insurans kesihatan. Doordash juga bekerjasama dengan Everlance untuk membantu pemandu menjejaki perbelanjaan mereka sebagai persediaan untuk musim cukai-ini amat penting memandangkan pemandu diklasifikasikan sebagai kontraktor bebas. Selepas menyelesaikan 10 dan 25 penghantaran sebulan, Postmates akan memberikan pemandu diskaun dan ganjaran untuk melanggan Postmates Unlimited. Di samping itu, terdapat polisi insurans tambahan untuk pemandu. Untuk pelanggan baharu, ganjaran UberEATS biasanya disediakan dalam bentuk $X apabila mereka mula-mula membuat pesanan. Anda juga boleh menganjurkan aktiviti promosi untuk produk percuma rakan kongsi yang mengambil bahagian. Selepas mengesyorkan pemandu untuk melengkapkan bilangan perjalanan yang ditetapkan, pemandu juga boleh merujuk rakan untuk mendapatkan bonus. Forum dan subreddit yang dikendalikan oleh komuniti dalam talian biasanya merupakan tempat terbaik untuk kod promosi Postmates. Dalam acara besar di mana orang ramai tinggal di rumah untuk menonton, seperti Super Bowl dan majlis anugerah, kod promosi biasanya yang paling biasa. Postmates juga menawarkan tempoh percubaan percuma Postmates Unlimited. Program cadangan Doordash adalah serupa dengan UberEATS, di mana Dasher dan rakan yang disyorkan akan menerima bonus. Makanan tertentu hanya boleh dinikmati dengan wain atau bir percuma, tetapi tidak semua perkhidmatan boleh menyediakan alkohol. Grubhub, Postmates dan Doordash semuanya menghantar alkohol ke pasaran tertentu di Amerika Syarikat. UberEATS pada masa ini membenarkan minuman beralkohol dipesan di beberapa lokasi antarabangsa. Doordash telah mewujudkan proses untuk memesan dan menghantar alkohol. Ia memerlukan pemandu untuk mengesahkan ID pelanggan dan enggan menghantar alkohol ke tempat tertentu. Pemandu juga tidak dibenarkan memberikan alkohol kepada pelanggan yang jelas mabuk atau mungkin memberikan alkohol kepada kanak-kanak di bawah umur. Dalam menyediakan alkohol kepada pelanggan, Postmates beroperasi dengan cara yang sama. Memandangkan Postmates bukan sahaja menyediakan makanan, ia juga menyediakan senarai terhad item yang tidak boleh dipesan oleh pelanggan. Jelas sekali, dadah dan haiwan tidak dibenarkan, tetapi pelanggan juga dilarang untuk memesan kad hadiah. Pelanggan dan pemandu yang saya bincangkan mempunyai respons bercampur-campur terhadap reka bentuk dan kefungsian aplikasi. Semua aplikasi pra-bina boleh berfungsi (jika tidak, perkhidmatan tidak akan berfungsi), tetapi UI dan fungsinya terasa sangat tidak intuitif. Keempat-empat perkhidmatan juga membolehkan pelanggan memesan makanan secara langsung di laman web responsif. Pemandu yang saya bercakap mengadu bahawa ia tiada kaitan dengan permohonan itu. Tiga masalah utama ialah: setiap kemas kini baharu secara beransur-ansur mengalih keluar ciri berguna, pincang tugas dan ralat, dan kekurangan umum sokongan yang berkesan. Kebanyakan pemandu nampaknya bersetuju: Aplikasi penghantaran makanan atas permintaan harus mempunyai antara muka mudah yang tidak kerap berubah. Ini soal fungsi, bukan bentuk. Antara muka Postmates kelihatan mudah, tetapi pemandu mengadu tentang kemalangan dan ralat yang berlaku di mana-mana. Sebelum aplikasi berjalan, pemandu terpaksa memulakan semula telefon beberapa kali dan boleh ranap dengan mudah semasa hari yang sibuk (terutamanya Super Bowl). Aduan paling biasa yang diberitahu oleh pemandu Postmates kepada saya berkaitan dengan isu sokongan. Jika pemandu mempunyai soalan tentang pesanan, biasanya satu-satunya penyelesaian adalah membatalkan pesanan, yang menghalang pemandu daripada membuat wang. Pemandu itu berkata bahawa sokongan Postmates pada dasarnya tidak wujud. Sebaliknya, mereka hanya boleh berjuang sendiri dan mesti mencari penyelesaian sendiri. Sebaliknya, pelanggan menghargai estetika aplikasi, tetapi mendakwa bahawa ia sukar untuk dinavigasi. Pemandu itu juga kesal kerana kekurangan maklumat mengenai aplikasi Postmates. Sebab pembatalan telah dibatalkan (contohnya, pembatalan kerana penutupan restoran) dan tidak boleh menghubungi pelanggan sebelum menerima pesanan (untuk mengelakkan pemandu enggan menghantar ke bahagian tertentu di bandar). Ini telah membawa kepada situasi di mana pemandu Postmates "mengambil pesanan secara membuta tuli", yang tidak menjadi masalah besar bagi mereka yang menghantar dengan kereta, tetapi ia adalah masalah yang lebih besar untuk basikal, skuter dan kurier berjalan kaki. Pemandu Uber Eats menggunakan apl rakan kongsi Uber-selain menaiki dan turun kereta dan bukannya makanan, ia adalah makanan. Ini sudah dijangka (ini adalah bukti reka bentuk Uber yang telah dicuba dan diuji). Satu-satunya kelemahan aplikasi rakan kongsi Uber ialah ia mengenakan sekatan ke atasnya, yang menimbulkan kesukaran kepada pemandu. Contohnya, sehingga pemandu tiba di restoran, aplikasi tidak akan memaparkan destinasi makan. Walau bagaimanapun, ini mungkin untuk menghalang pemandu daripada memilih dan memilih hanya penghantaran terbaik. Pelanggan Uber Eats mesti menggunakan apl yang berbeza daripada apl perjalanan, tetapi pembayaran dibuat melalui akaun Uber yang sama. Pelanggan boleh menjejaki pesanan mereka dalam masa nyata, yang merupakan ciri berguna untuk mengekalkan kepuasan pelanggan yang positif. Memandangkan pemerolehan Ando (Ando) baru-baru ini, aplikasi Uber Eats mungkin akan berubah. Ando menggunakan 24 pembolehubah untuk mengira masa penghantaran. Teknologi ini merupakan rahmat yang hebat untuk Uber Eats. Pemandu mendapati aplikasi Doordash mudah digunakan dan difahami, walaupun bukan tanpa pepijat. Kadangkala, penghantaran mesti ditandakan sebagai "dihantar" beberapa kali sebelum aplikasi dikemas kini untuk mencerminkan perubahan. Walaupun Doordash mempunyai pasukan sokongan luar negara untuk membantu pemandu, saya diberitahu bahawa mereka tidak membantu. Pemandu itu mendakwa bahawa ini sebahagian besarnya disebabkan oleh jawapan "bertulis" yang diberikan oleh kakitangan sokongan. Oleh itu, apabila aplikasi gagal atau pemandu menghadapi masalah, mereka mempunyai sedikit bantuan dalam menyelesaikan masalah tersebut. Beberapa pemandu yang saya bincangkan mengaitkan masalah aplikasi dengan "pertumbuhan pesat Doordash-ia mungkin berkembang terlalu cepat untuk kepentingan diri." Saya pada asalnya merancang untuk membandingkan fungsi setiap perkhidmatan dan penyelesaian uniknya untuk mengangkut makanan dengan cekap dari satu tempat ke tempat lain. Semasa penyelidikan dan penulisan saya, saya cuba berhati-hati untuk tidak memihak kepada satu sama lain atau menulis artikel untuk mendedahkan perkhidmatan seperti perlawanan gusti. Akhirnya, tidak mengapa. Sama ada anda seorang pelanggan atau pemandu, nampaknya keputusan untuk menggunakan mana-mana perkhidmatan akan berdasarkan terutamanya pada percubaan dan pengalaman anda yang seterusnya, dan bukannya pada perkhidmatan yang disediakan oleh perkhidmatan tersebut. Saya ingin tahu bagaimana setiap perkhidmatan boleh terus bertambah baik, berinovasi dan menonjol daripada persaingan. Dari masa ke masa, saya mempunyai perasaan bahawa satu atau dua perkhidmatan penghantaran makanan atas permintaan akhirnya akan memimpin atau menelan pesaing. Selain mengumpul maklumat dan hak penyelidikan daripada sumber (perkhidmatan yang dimaksudkan), saya turut menyertai pelbagai forum komuniti, termasuk komuniti subreddit Doordash, Uber Drivers dan Postmates. Maklum balas saya tentang soal selidik adalah sangat berharga dan memberikan saya maklumat yang tidak boleh didapati dalam penyelidikan tradisional. https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf Taylor ialah penyelidik kuantitatif dalaman di Zebra. Dia mengumpul, menyusun dan menganalisis pendapat dan data untuk menyelesaikan masalah, meneroka masalah dan meramalkan arah aliran. Di kampung halamannya di Austin, Texas, dia boleh didapati membaca di Half Price Books atau makan piza terhebat di dunia di Via 313. ©2021 Insurance Zebra Crossing. hak cipta terpelihara. Penggunaan insurans Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) adalah tertakluk kepada syarat perkhidmatan, dasar privasi dan lesen kami.